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煤炭行業(yè)進(jìn)入調(diào)建階段,挖掘機(jī)廠家緊抓機(jī)遇謀發(fā)展
在整個(gè)經(jīng)濟(jì)形勢下滑的情況下,煤炭行業(yè)也不例外的被卷入其中,并且是受影響最嚴(yán)重的行業(yè),各地區(qū)不健全安全防范和設(shè)備問題層層暴露。挖掘機(jī)廠家緊緊抓住機(jī)遇,應(yīng)對此次國家措施,生產(chǎn)多種型號國產(chǎn)挖掘機(jī)適用于煤礦類工況。
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新常態(tài)下國內(nèi)挖掘機(jī)廠家應(yīng)對壓力的三大銷售創(chuàng)新策略
新常態(tài)下需要新變革,在我國經(jīng)濟(jì)下行壓力下,國內(nèi)挖掘機(jī)廠家整體出現(xiàn)下滑的姿態(tài),行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了深度調(diào)整期,基于這些趨勢,我們認(rèn)為未來中國挖掘機(jī)市場會以下出現(xiàn)三種銷售創(chuàng)新策略:
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各種利好因素說明未來國產(chǎn)挖掘機(jī)形勢將會繼續(xù)向好
近年來的國內(nèi)挖掘機(jī)行業(yè)的持續(xù)低迷,在未來的一段時(shí)間里下行壓力依舊巨大。但中國依舊是一個(gè)挖掘機(jī)需求大國在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)市場需求量依舊是世界第一位,這也為國產(chǎn)挖掘機(jī)的發(fā)展創(chuàng)造了相當(dāng)好的機(jī)遇。
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影響小型挖掘機(jī)用戶購買的關(guān)鍵因素——高性價(jià)比
眾所周知,中國工程機(jī)械已經(jīng)步入中速發(fā)展的“新常態(tài)”,小型挖掘機(jī)、裝載機(jī)等行業(yè)早已走下高臺,進(jìn)入緊縮時(shí)代,用戶的購買行為也發(fā)生了變化,“產(chǎn)品質(zhì)量”決定用戶購買行為的基礎(chǔ),“產(chǎn)品價(jià)格”則是另一牽制籌碼,“高性價(jià)比”才是用戶下單的最關(guān)鍵的因素。打造高性價(jià)比的品牌產(chǎn)品則成為行業(yè)內(nèi)所有參與者一場新的挑戰(zhàn)。
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山東省7條高速公路開工 小型挖掘機(jī)新一輪的發(fā)展契機(jī)
2015年12月11日,山東省政府確定2015年計(jì)劃開工的高速公路項(xiàng)目7個(gè),743公里,總投資687億元。近日來,山東基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目不斷加碼,市場需求不斷提升,小型挖掘機(jī)或迎來新一輪發(fā)展契機(jī)!
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預(yù)測2016年國內(nèi)挖掘機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇跡象不大將繼續(xù)低位運(yùn)行
過去幾年,伴隨著中國經(jīng)濟(jì)政策的的發(fā)展變化,國內(nèi)的挖掘機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了較大幅度的波動,既有瞬間式爆發(fā)式的增長,也有跳崖式持續(xù)下滑,但未來中國仍然是全球最大的挖掘機(jī)市場。
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全球工程機(jī)械行業(yè)低位運(yùn)營狀態(tài)下,國產(chǎn)挖掘機(jī)技術(shù)發(fā)展的五大趨勢
在全球工程機(jī)械行業(yè)整體增長持續(xù)處于低位、市場供給依然大于需求的當(dāng)下,各挖掘機(jī)廠家之間的競爭也更加激烈,這樣的背景下,很多國產(chǎn)挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)把“創(chuàng)新”作為避免產(chǎn)品同質(zhì)化競爭的出路,但未來國產(chǎn)挖掘機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢究竟有哪些呢?
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京津冀交通一體化推動小型挖掘機(jī)銷量
12月8日《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》已正式印發(fā),根據(jù)規(guī)劃此次任務(wù)的主要是以打造“軌道上的京津冀”;完善公路交通網(wǎng);構(gòu)建現(xiàn)代化的京津冀港口群;打造國際一流的航空樞紐;發(fā)展公交優(yōu)先的城市交通;打造平安交通綠色交通為主要目的,到2030年形成“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的一體化綜合交通運(yùn)輸體系。這次舉動建設(shè)規(guī)模之龐大,歷時(shí)之久遠(yuǎn),涉及范圍之廣范,無疑為小型挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。
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2015年接近尾聲,小型挖掘機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇之日是否可期?
現(xiàn)已12月份中旬,2015年正式步入尾聲,同時(shí)今年還是“十二五”收官之年,能否在“成績冊”上劃上一個(gè)圓滿的句號,許多行業(yè)開始了最后的沖刺,據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道,近期各地基建加速啟動,讓低迷的小型挖掘機(jī)械行業(yè)似乎已經(jīng)隱隱嗅到了復(fù)蘇的氣息。
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再制造初級階段,國產(chǎn)挖掘機(jī)廠家立志做到極致
國家相繼陸續(xù)頒發(fā)一系列利好國產(chǎn)挖掘機(jī)廠家的政策方針,使其在工程機(jī)械行業(yè)中始終屹立于不敗之地,唯有不斷創(chuàng)新、提高、再制造才能不被市場環(huán)境所淘汰,在嚴(yán)峻的考驗(yàn)中,緊抓機(jī)遇命脈,把小型挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)做到專業(yè)、做到極致。
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市場需求緊縮,小型輪式挖掘機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)跳躍式發(fā)展
經(jīng)過多年實(shí)踐,積累了豐厚的設(shè)計(jì)技術(shù)和制作經(jīng)驗(yàn),為了更好的發(fā)揮我們的優(yōu)勢,擴(kuò)展我們的產(chǎn)品適應(yīng)市場需求,寶鼎輪式挖掘機(jī)于1997年批量投入市場,贏得了廣大用戶的青睞,經(jīng)過多年超常規(guī)、跳躍式的發(fā)展,目前有2個(gè)廠區(qū),占地300余畝,資產(chǎn)過億。
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困難的環(huán)境下只會讓國產(chǎn)挖掘機(jī)企業(yè)不斷的成長
現(xiàn)在的迷茫正是對于未來的渴望,只有能夠在低迷的市場環(huán)境下生存的國產(chǎn)挖掘機(jī)企業(yè),才能夠真真正正的健康有序的發(fā)展。
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鐵路項(xiàng)目爭相開工,小型挖掘機(jī)需求量有望獲得釋放
進(jìn)入12月份以來,隨著眾多鐵路項(xiàng)目爭相開工,各地鐵路建設(shè)明顯提速。按國務(wù)院要求,今年要確保全面完成鐵路建設(shè)投資8000億元以上、新投產(chǎn)里程8000公里以上的目標(biāo)任務(wù)。鐵路項(xiàng)目的大量開工,對于“閑置已久”的小型挖掘機(jī)械設(shè)備而言,顯然是重大利好,鐵路建設(shè)有望釋放對挖掘機(jī)的需求量,在未來拉動挖掘機(jī)行業(yè)逐步走出低谷。未來開工的鐵路項(xiàng)目主要為以下六項(xiàng):
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民族企業(yè)不斷創(chuàng)新再制造,挖掘機(jī)廠家搶占新高地
“高效、節(jié)能為客戶創(chuàng)造價(jià)值最大化”,是寶鼎人多年來一直堅(jiān)守不變的法則,悉心研究部件的每個(gè)細(xì)節(jié),嚴(yán)密配合,把每個(gè)部件的功能發(fā)揮到最大,只要是寶鼎下線的產(chǎn)品,敢于和同型號同配置的的任何一款產(chǎn)品比效率
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貴州土家族自治縣沿河改造農(nóng)村公路1000多公里—小型挖掘機(jī)代理商掌聲響起!
12月5日,據(jù)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)報(bào)道,貴州土家族自治縣今年投入3.9億余元對1102.2公里的農(nóng)村公路進(jìn)行水泥或?yàn)r青路改造。眾所周知,小型挖掘機(jī)在 公路改造道路施工中作為不可缺少的設(shè)備,主要是挖土方、挖基坑、收路堤邊坡、保通等多種用途。
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禹城投資12億推進(jìn)城建民生工程 小型挖掘機(jī)商機(jī)不容錯(cuò)過
2015年,禹城市共實(shí)施6大類49項(xiàng)新建民生工程,共投資12億。為了堅(jiān)持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展相匹配,城市建設(shè)與管理相匹配,實(shí)施了一批關(guān)乎群眾切身利益的基礎(chǔ)性。民生性工程,目前已有市中路道路維修、革命紀(jì)念館等8個(gè)項(xiàng)目緊張施工,另外21個(gè)項(xiàng)目也在緊鑼密鼓的推進(jìn)當(dāng)中。這無疑給德州周邊的小型挖掘機(jī)帶來了不少工程。
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2016物聯(lián)網(wǎng)年,小型挖掘機(jī)廠家如何與世界物聯(lián)網(wǎng)接軌?
2016年將是中國物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的一年,世界物聯(lián)網(wǎng)大會將于2016年6月在中國召開,小型挖掘機(jī)廠家作為工程機(jī)械企業(yè)將如何與世界物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代接軌呢?
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勾勒后市場藍(lán)圖工程,挖掘機(jī)廠家成為先行軍
工程機(jī)械行業(yè)形勢低迷,后市場藍(lán)海中,挖掘機(jī)廠家不畏艱難,不斷進(jìn)行改革創(chuàng)新、優(yōu)化內(nèi)部組織結(jié)構(gòu),從根源出發(fā)找到解決問題的基本點(diǎn),完善內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及運(yùn)營模式,爭取成為行業(yè)先鋒。
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從第二曲線理論探討國產(chǎn)挖掘機(jī)的轉(zhuǎn)型之路
前三次工業(yè)革命在生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系變革的推動下,國產(chǎn)挖掘機(jī)生產(chǎn)效率大幅提高的規(guī)?;a(chǎn)已經(jīng)極致,因此產(chǎn)生 了嚴(yán)重產(chǎn)能過剩、高耗能高污染、傳統(tǒng)工業(yè)增速下滑等一系列頑疾,與此同時(shí),消費(fèi)者的個(gè)性化需求無法得到滿足。 未來,一場由消費(fèi)者決定生產(chǎn)什么的定制時(shí)代即將來臨。國產(chǎn)挖掘機(jī)行業(yè)的轉(zhuǎn)型迫在眉睫!